خودرو یک‌روزه ۵۰۰ میلیون گران شد؛ حقوق چند ماه؟
قیمت برخی خودروهای داخلی در یک روز بین ۱۰۰ تا ۵۰۰ میلیون تومان افزایش یافت؛ جهشی که برای مصرف‌کننده نه از افزایش متناسب درآمد، بلکه از کوچک‌تر شدن قدرت خرید حکایت دارد.
بازار خودرو در یک روز شاهد افزایش قابل‌توجه قیمت برخی محصولات ایران‌خودرو و سایپا بود. در این میان، ری‌را با افزایش حدود ۵۰۰ میلیون تومانی بیشترین رشد قیمت را تجربه کرد و قیمت آن به حدود ۴ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان رسید.
پژو ۲۰۷ اتوماتیک نیز حدود ۴۰۰ میلیون تومان گران شد و قیمت خودروهایی مانند دنا، تارا و رانا نیز افزایش‌هایی در محدوده ۲۵۰ میلیون تومان را تجربه کردند. در محصولات سایپا نیز شاهین پلاس حدود ۳۵۰ میلیون، پارس‌نوآ حدود ۳۰۰ میلیون و کوییک GXL حدود ۲۷۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشتند.
اما مسئله فقط عددهای روی تابلو نیست. سؤال مهم‌تر این است که چه اتفاقی در فاصله یک روز برای ارزش واقعی این خودروها افتاده که قیمت آنها صدها میلیون تومان افزایش یافته است؟
اگر درآمد خانوار در همان یک روز تغییر نکرده باشد، افزایش قیمت خودرو در عمل به معنای کاهش قدرت خرید است. خودرویی که ۵۰۰ میلیون تومان گران می‌شود، برای خریداری که درآمدش ثابت مانده، فقط «گران‌تر» نشده؛ فاصله او با امکان خرید نیز بیشتر شده است.
برای درک ابعاد این فاصله کافی است افزایش ۵۰۰ میلیون تومانی را در برابر درآمد ماهانه یک خانوار قرار دهیم: این رقم برای بسیاری از حقوق‌بگیران معادل چندین ماه یا حتی بیشتر از یک سال درآمد است؛ آن هم بدون آنکه سطح دستمزد در این فاصله تغییری کرده باشد.
از این منظر، جهش روزانه قیمت خودرو را نمی‌توان صرفاً یک نوسان معاملاتی دانست. تداوم چنین روندی، شکاف میان قیمت دارایی‌ها و قدرت خرید درآمدی مردم را عمیق‌تر می‌کند؛ شکافی که نتیجه آن، دشوارتر شدن دسترسی خانوار به کالایی است که برای بسیاری نه یک سرمایه‌گذاری لوکس، بلکه بخشی از نیاز روزمره زندگی است.
وضع موجود:
در بازاری که قیمت یک خودرو می‌تواند در یک روز به اندازه چند ماه حقوق افزایش پیدا کند، مسئله فقط گران شدن خودرو نیست؛ مسئله این است که درآمد مردم با چه سرعتی از قیمت‌ها عقب می‌ماند.